تعارف
اوور ہیڈ کنویئر لائن پر زیادہ تر غیر منصوبہ بند ڈاؤن ٹائم روکا جا سکتا ہے۔ ناکامیاں جو پیداوار کو روکتی ہیں - ایک ٹوٹا ہوا چین پن، ایک کٹے ہوئے سپروکیٹ دانت، ایک ناکام ڈرائیو موٹر - تقریبا ہمیشہ ابتدائی انتباہی علامات ظاہر کرتی ہیں جو ایک نظم و ضبط کے معائنہ سے پکڑے جاتے۔ چیلنج تکنیکی نہیں ہے۔ یہ تنظیمی ہے: معائنہ کے کاموں کے لیے وقت، ملکیت، اور جوابدہی تفویض کرنا جن کے حل کے لیے ابھی تک کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
یہ مضمون دیکھ بھال کا ایک عملی شیڈول دیتا ہے جسے کوئی بھی پودا اپنا سکتا ہے۔
1. روزانہ کے کام (آپریٹر-سطح)
ہر شفٹ کے آغاز پر لائن آپریٹرز کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔
بصری چہل قدمی-کے ارد گردپورے لوپ میں سے - زنجیر کے لنکس تلاش کر رہے ہیں جو ہوائی جہاز، تیل کے قطرے، یا غیر معمولی شور سے باہر چلے گئے ہیں۔
ڈرائیو آپریشن کی تصدیق کریں۔- لائن شروع کریں اور گیئر موٹر سے بے قاعدہ آوازیں سنیں۔
حفاظتی آلات چیک کریں۔- پل-ڈوریاں، ای-اسٹاپ، سلیک-چین سوئچ۔
ان کاموں میں 5 سے 10 منٹ لگتے ہیں اور پروڈکشن شروع ہونے سے پہلے سب سے زیادہ واضح خرابیوں کو پکڑ لیتے ہیں۔
2. ہفتہ وار کام (دیکھ بھال-سطح)
چکناOEM شیڈول کے مطابق - چکنائی والی ٹرالی وہیل بیرنگ اور چین پن۔ جدید مہربند بیرنگ کو ہفتہ وار چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ پرانے سادہ-بور وہیل کرتے ہیں۔
چین کشیدگی کی جانچ پڑتال- ٹیک اپ-سفر کا مشاہدہ کریں اور ریکارڈ شدہ قیمت سے موازنہ کریں۔
ڈرائیو موٹر کرنٹ لاگ- ریکارڈ نمبر-لوڈ اور لوڈ کرنٹ اور بیس لائن سے موازنہ کریں۔
3. سہ ماہی کام
ٹرالی پہیے کا معائنہ- منحنی خطوط پر پہیوں کے نمونے پر فلینج کی موٹائی کی پیمائش کریں۔ باقی 1 ملی میٹر فلینج سے نیچے کسی بھی پہیے کو تبدیل کریں۔
ٹریک معائنہ- بریکٹ، ہینگرز، اور جوڑوں کو چیک کریں۔ ڈھیلے بولٹ کو تفصیلات کے مطابق سخت کریں۔
گائیڈ معائنہ- گائیڈ کی موٹائی کو اونچی-پہننے والے پوائنٹس پر پیمائش کریں (وکر اندراجات، ڈرائیو اور ٹیک-اپ)۔
سپروکیٹ دانتوں کا معائنہ- ڈرائیو اسپراکیٹ پر ہک-کی شکل کا لباس تلاش کریں۔
4. سالانہ کام
مکمل سلسلہ کی پیمائش- زنجیر کے نشان زدہ 1-میٹر حصے کی پیمائش کریں اور لمبائی کا OEM حد سے موازنہ کریں۔ جعلی زنجیروں کو عام طور پر 1.5% سے 2% تک بڑھایا جاتا ہے۔
گیئر آئل کی تبدیلیگیئر موٹر میں، OEM تفصیلات کے مطابق۔
ساختی معائنہتمام بریکٹس، ہینگرز اور عمارت کے اٹیچمنٹس۔
تھرمل امیجنگڈرائیو اور ٹیک اپ بیرنگ-جب کہ لائن فل لوڈ پر چلتی ہے۔
5. دستاویزات
احتیاطی دیکھ بھال کا پروگرام اتنا ہی اچھا ہے جتنا اس کے ریکارڈز۔ ایک لاگ کو برقرار رکھیں جو قبضہ کرتا ہے:
ہر معائنہ کی تاریخ۔
انسپکٹر کا نام۔
نتائج (پیمائش کے ساتھ، نہ صرف "ٹھیک")۔
اصلاحی اقدامات کئے۔
پرزے تبدیل کیے گئے اور ان کے بیچ/لاٹ نمبر۔
چین کی تبدیلی یا ڈرائیو ری فربشمنٹ کے لیے سرمائے کی درخواستوں کا جواز پیش کرتے وقت یہ لاگ انمول ہے۔
6. اسپیئر پارٹس کی انوینٹری
اوور ہیڈ کنویئر لائن کے لیے ایک عملی کم از کم اسپیئر پارٹس کی انوینٹری میں شامل ہیں:
زنجیر کی کل لمبائی کا 5%، مماثل بیچوں میں۔
10 ٹرالی پہیے فی سلسلہ سلسلہ۔
ڈرائیو سپروکیٹس کا ایک سیٹ۔
ایک گیئر موٹر (یا کم از کم بیک اپ کپلنگ اور بریک)۔
عام بریکٹ، ہینگر، اور فاسٹنر۔
یہ حصے شیلف پر ہونے چاہئیں، آرڈر پر نہیں۔ متبادل سلسلہ پر لیڈ ٹائم 8 سے 12 ہفتوں تک چل سکتا ہے۔ انوینٹری رکھنے کی لاگت آٹھ-ہفتوں کے پروڈکشن اسٹاپ کی لاگت سے بہت کم ہے۔
7. سپلائر کو کب کال کرنا ہے۔
کنویئر فراہم کنندہ تک پہنچائیں جب:
زنجیر کی لمبائی OEM کی حد کے قریب پہنچ رہی ہے۔
ٹرالی کے پہیے بیس لائن ریٹ سے زیادہ تیزی سے فیل ہو رہے ہیں۔
ڈرائیو موٹر کرنٹ بغیر کسی وضاحت کے بڑھ رہا ہے۔
ٹریک کے کسی بھی جزو میں ساختی شگاف ظاہر ہوتا ہے۔
نتیجہ
ایک نظم و ضبط سے بچاؤ کی دیکھ بھال کے پروگرام میں چند گھنٹے فی ہفتہ اور چھوٹے حصوں کی انوینٹری کی لاگت آتی ہے۔ بدلے میں، یہ پیشین گوئی کے قابل اپ ٹائم، طویل جزو کی زندگی، اور ہنگامی حالات پر ردعمل ظاہر کرنے کے بجائے سرمائے کے اخراجات کی منصوبہ بندی کے لیے درکار ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔
