اوور ہیڈ کنویئر چین کے لیے سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ

اوور ہیڈ کنویئر چین کے لیے سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ

سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ سیدھی بند-ٹریک سیکشنز کے نیچے نصب ہوتی ہے تاکہ چین کے چکنا کرنے والے ڈرپس کو پکڑا جا سکے، جو ورک پیس پر تیل کی آلودگی کو روکتا ہے۔ پینٹنگ، پاؤڈر کوٹنگ، اور الیکٹروپلاٹنگ لائنوں میں QXG150 کے ذریعے QXG300 اوور ہیڈ کنوینگ چینز کے لیے جستی سٹیل کی تعمیر۔
انکوائری بھیجنے
مصنوعات کا تعارف

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. چین میں اوور ہیڈ کنویئر چین کے لیے سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ کے سب سے تجربہ کار مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ ہماری فیکٹری سے مسابقتی قیمت پر اوور ہیڈ کنویئر چین کے لیے تھوک کسٹمائزڈ سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ میں خوش آمدید۔ اچھی سروس اور معیاری مصنوعات دستیاب ہیں۔

 

پینٹنگ اور کوٹنگ لائنوں کے لیے سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ آلودگی کا تحفظ

ایک منسلک-ٹریک اوور ہیڈ کنویئر سسٹم میں، چین کی چکنا کرنا غیر-گفتگو کے قابل ہے: یہ پن-بشنگ وئیر کو کم کرتا ہے، بہتے ہوئے شور کو کم کرتا ہے، اور چین سروس کی زندگی کو 10 000 آپریٹنگ اوقات سے آگے بڑھاتا ہے۔ اس کے باوجود چکنا کرنے والا ہر قطرہ جو زنجیر سے نیچے کسی ورک پیس پر گرتا ہے اس کی براہ راست اقتصادی لاگت ہوتی ہے - مسترد شدہ پینٹ شدہ پرزے، دوبارہ کام کرنے والی مزدوری، اور پیداوار- آلودہ اجزاء کو صاف کرنے کے لیے لائن اسٹاپیجز۔ سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ (جسے چین آئل ڈرپ ٹرے، آئل کلیکشن پین، یا انڈر-ٹریک آئل گارڈ بھی کہا جاتا ہے) اس مسئلے کو ختم کرنے کے لیے دستیاب سب سے زیادہ قیمت-مؤثر آلات ہے۔

سیدھی سرے والی آئل کیچ پلیٹ ایک تشکیل شدہ جستی سٹیل یا سٹینلیس سٹیل کی ٹرے ہے جو QXG منسلک-ٹریک اوور ہیڈ کنویئر ریل کے سیدھے (لکیری) حصوں کے نیچے چڑھنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس کا U-چینل کراس- سیکشن چکنا کرنے والے قطروں کو پکڑتا ہے جو قدرتی طور پر زنجیر سے نکلتے ہیں جب یہ سیدھے راستے سے گزرتا ہے، اضافی تیل کو ایک مخصوص کلیکشن پوائنٹ یا جاذب پیڈ کی طرف منتقل کرتا ہے بجائے اس کے کہ اسے ورک پیس، ہینگرز، سپرے-بوتھ کے فرش پر ٹپکنے دیا جائے۔ جنرک شاپ-فرش ڈرپ پین کے برعکس جو زمین پر غیر فعال طور پر بیٹھتے ہیں اور آپریٹر کے قابل قدر کام کی جگہ پر قبضہ کرتے ہیں، سیدھی اینڈ کیچ پلیٹ کنویئر ٹریک سٹرکچر میں ضم ہوجاتی ہے خود - آپریٹر کے راستے سے باہر، ٹریک کی سطح پر نصب ہوتی ہے، اور خاص طور پر ریل پروفائل کے لیے اس کا سائز بنایا جاتا ہے۔

پلیٹ کا ڈیزائن فلسفہ سیدھا سیدھا ہے: جسمانی طور پر ممکنہ طور پر ماخذ کے قریب تیل کے قطروں کو روکنا۔ ایک ڈرپ جو کسی ورک پیس کو مارنے سے پہلے ہوا میں 2–3 میٹر کا سفر کرتی ہے اس میں کافی رفتار اور پھیلاؤ-پیٹرن کی چوڑائی ہوتی ہے تاکہ سطح کے بڑے حصے کو آلودہ کیا جا سکے۔ ایک ڈرپ جو زنجیر کے لنک سے 50-80 ملی میٹر کے فاصلے پر ٹریک کے نیچے کیچ پلیٹ میں گرتی ہے اس کے منتشر ہونے سے پہلے موجود ہوتی ہے۔ ماخذ اصول سے یہ قربت--ذریعہ کے اصول کو سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ کو ڈرامائی طور پر زیادہ مؤثر بناتی ہے-صرف سطح کی کنٹینمنٹ - اور یہی وجہ ہے کہ پینٹنگ-لائن آپریٹرز اور کوالٹی مینیجرز اسے اختیاری لوازمات کے بجائے ضروری انفراسٹرکچر سمجھتے ہیں۔

فنشنگ لائنز میں تیل کی آلودگی کیوں اہمیت رکھتی ہے۔

مناسب طریقے سے نصب آئل کیچ پلیٹ سسٹم کی قدر کو سمجھنے کے لیے، ان نتائج کی زنجیر پر غور کریں کہ ایک آئل ڈرپ پاؤڈر-کوٹنگ یا گیلی-پین فنشنگ لائن پر حرکت میں آتی ہے:

سطح کی خرابی کی تشکیل۔اسپرے بوتھ میں داخل ہونے سے پہلے ایک چکنا کرنے والا قطرہ ورک پیس پر اترنے سے ایک کم-سطح-توانائی کی جگہ بنتی ہے جو پاؤڈر کے چپکنے کو مسترد کرتی ہے یا گیلی-پینٹ فشائی کریٹرنگ کا سبب بنتی ہے۔ خرابی ٹھیک ہونے تک نظر نہیں آسکتی ہے، اس وقت پوری ورک پیس کو چھین لیا جائے، دوبارہ-پہلے سے-علاج کیا جائے، اور دوبارہ-کوٹ دیا جائے۔

بوتھ آلودگی جھرن۔پاؤڈر-کوٹنگ سپرے بوتھ کے اندر گرنے والی تیل کی بوندیں پاؤڈر-ریکوری سسٹم کو آلودہ کرتی ہیں۔ تیل-آلودہ پاؤڈر کو چھلنی اور ری سائیکل نہیں کیا جا سکتا۔ اسے خطرناک فضلہ کے طور پر ضائع کیا جانا چاہیے۔ ایک ہی شفٹ کا تیل-ڈرپ کا واقعہ 50-100 کلوگرام دوبارہ حاصل شدہ پاؤڈر کو ناقابل استعمال بنا سکتا ہے۔

اوون کی باقیات-بڑھتی ہیں۔زنجیر کا تیل جو کیورنگ اوون کے اندر 180–200 ڈگری پر ٹپکتا ہے، جو تندور کی دیواروں اور ہوا کی گردش کی نالیوں پر ایک سخت، موصلیت کا ذخیرہ بناتا ہے۔ یہ ڈپازٹ بتدریج تھرمل کارکردگی کو کم کرتا ہے (5–10% توانائی کی کھپت میں اضافہ) اور مکینیکل صفائی کے لیے وقتاً فوقتاً اوون بند کرنے کی ضرورت ہوتی ہے - ایک 1-2 دن کی دیکھ بھال کی کھڑکی جو تمام پیداوار کو روک دیتی ہے۔

رسائی کے راستوں پر پھسلنے کا خطرہ۔ان لائنوں میں جہاں کنویئر ٹریک آپریٹر واک ویز کے اوپر سے گزرتا ہے، تیل کے قطرے فرش پر جمع ہوتے ہیں، جس سے پرچی کا خطرہ پیدا ہوتا ہے جو کام کی جگہ کے حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزی کرتا ہے (OSHA 1910.22, ISO 14122-1)۔ فرش کی سطح کی جاذب چٹائیاں ایک رد عمل والا حل ہے جس کے لیے مسلسل استعمال کے قابل متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹریک لیول پر کیچ پلیٹ ایک احتیاطی ہے۔

ان میں سے ہر ایک نتیجہ کو ہر لکیری ٹریک سیگمنٹ کے نیچے سیدھے سرے والی آئل کیچ پلیٹیں لگا کر ختم کیا جا سکتا ہے یا بہت کم کیا جا سکتا ہے جہاں چین چکنا ہوا ہے اور ورک پیس نیچے سے گزرتے ہیں۔ پلیٹ کی یونٹ لاگت مسترد شدہ پرزوں، ضائع شدہ پاؤڈر، یا اوون کی صفائی کے وقت کی واحد شفٹ لاگت کا ایک حصہ ہے۔

ڈیزائن اور تعمیر

سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ کو صنعتی فنشنگ ماحول میں طویل-مدت، کم-دیکھ بھال کی تعیناتی کے لیے بنایا گیا ہے۔ اس کا ڈیزائن موجودہ اور نئی-بلڈ کنویئر لائنوں پر تنصیب کے عملی حقائق کی عکاسی کرتا ہے:

مواد اور سطح کی حفاظت

تعمیراتی خصوصیت

تفصیلات

بنیادی مواد (معیاری)

Q235 کولڈ-رولڈ اسٹیل، 1.0–1.5 ملی میٹر موٹائی؛ یو-چینل پروفائل میں دبانے سے-بریک موڑنے سے بنتا ہے۔

بنیادی مواد (اختیاری)

304 سٹینلیس سٹیل، 1.0–1.2 ملی میٹر؛ الیکٹروپلاٹنگ لائنوں، فوڈ-گریڈ کنویرز، اور زیادہ نمی والے بیرونی تنصیبات کے لیے مخصوص

سطح کا علاج (معیاری)

ہاٹ-آئی ایس او 1461 (کم از کم 55 µm زنک کوٹنگ) پر گیلوانائزنگ ڈپ؛ 500+ گھنٹے غیر جانبدار نمک-سپرے مزاحمت فراہم کرتا ہے۔

سطح کا علاج (اختیاری)

ایپوکسی الیکٹروفوریٹک کوٹنگ (ای-کوٹنگ)، سیاہ؛ انڈور پینٹنگ لائنوں کے لیے مخصوص ہے جہاں جستی ظاہری شکل کی ضرورت نہیں ہے۔

کونے / کنارے ختم

Deburred اور radiused کناروں؛ کوئی تیز دھار نہیں جو انسٹالیشن یا صفائی کے دوران آپریٹر کے ہاتھ کاٹ سکے۔

نکاسی آب کی خصوصیت

ایک یا دونوں سروں پر تھریڈڈ پلگ کے ساتھ اختیاری 15-20 ملی میٹر ڈرین پورٹ؛ پلیٹ کو ہٹائے بغیر جمع شدہ تیل کو وقتا فوقتا نکالنے کی اجازت دیتا ہے۔

کراس-سیکشن پروفائل

یو-چینل کراس- سیکشن سیدھے سرے کی کیچ پلیٹ کی وضاحتی ہندسی خصوصیت ہے۔ چینل کی چوڑائی کا سائز چین سینٹرلائن کے ہر طرف 30-50 ملی میٹر لیٹرل کیپچر فراہم کرنے کے لیے ہے - کافی چوڑا تیل کی بوندوں کو پکڑنے کے لیے جو چین کے گائیڈ- پہیے کے رابطہ پوائنٹس پر سنٹر فیوگل فورس کے ذریعے پیچھے سے بہائے جاتے ہیں، لیکن ہینگر کے سفر میں مداخلت سے بچنے کے لیے یا اوور ہیڈ کے کام کو کم کرنے کے لیے کافی تنگ ہے۔ اطراف کی دیواریں عام طور پر 25-40 ملی میٹر اونچی ہوتی ہیں، جو بغیر اوور فلو کے مکمل شفٹ کے چکنا کرنے والے مادوں کو جمع کرنے کے لیے کافی مقدار فراہم کرتی ہے۔

ماؤنٹنگ سسٹم

کیچ پلیٹ کو اس کی لمبائی کے ساتھ 400–500 ملی میٹر کے وقفوں پر پہلے سے-پنچڈ ماؤنٹنگ سلاٹ فراہم کیے جاتے ہیں، معیاری QXG ٹریک سپورٹ-بریکٹ اسپیسنگ کے مطابق۔ فلیٹ واشرز اور نایلان کے ساتھ M8 یا M10 بولٹ-انسرٹ لاک نٹ پلیٹ کو ٹریک ماؤنٹنگ بریکٹ کے نیچے یا سرشار کیچ-پلیٹ سپورٹ آرمز کے لیے محفوظ کرتے ہیں۔ سلاٹ شدہ سوراخ تنصیب کے دوران ٹریک سینٹر لائن کے ساتھ سیدھ میں لانے کے لیے تقریباً ±10 ملی میٹر پس منظر کی ایڈجسٹمنٹ فراہم کرتے ہیں۔

تکنیکی وضاحتیں

سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ ماڈل-مخصوص چوڑائی اور لمبائی میں پیش کی جاتی ہے تاکہ ہر QXG منسلک-ٹریک ریل پروفائل سے مماثل ہو۔ درج ذیل جدول معیاری ترتیب کا احاطہ کرتا ہے:

پیرامیٹر

QXG150/200/206 سیریز

QXG240/250/300 سیریز

ہم آہنگ سلسلہ سلسلہ

QXG150, QXG200, QXG206

QXG240, QXG250, QXG300

ہم آہنگ ٹریک پروفائل

72 × 68 × 4 ملی میٹر بند I-بیم

80 × 80 × 4 ملی میٹر (یا 5 ملی میٹر) بند مربع ریل

پلیٹ پروفائل

یو-چینل (اوپن ٹاپ)

یو-چینل (اوپن ٹاپ)

پلیٹ کی چوڑائی (مجموعی طور پر)

160–180 ملی میٹر

180-200 ملی میٹر

سائیڈ وال کی اونچائی

25-30 ملی میٹر

30-40 ملی میٹر

مواد کی موٹائی

1.0-1.2 ملی میٹر (اسٹیل)؛ 1.0 ملی میٹر (سٹینلیس سٹیل)

1.2-1.5 ملی میٹر (اسٹیل)؛ 1.2 ملی میٹر (سٹینلیس سٹیل)

معیاری لمبائی (فی سیکشن)

2 000 ملی میٹر (اپنی مرضی کے مطابق لمبائی دستیاب ہے: 1 000–3 000 ملی میٹر)

2 000 ملی میٹر (اپنی مرضی کے مطابق لمبائی دستیاب ہے: 1 000–3 000 ملی میٹر)

سیکشن جوائنٹ گیپ (پلیٹوں کے درمیان)

5-10 ملی میٹر (تھرمل توسیع الاؤنس)

5-10 ملی میٹر (تھرمل توسیع الاؤنس)

بڑھتے ہوئے سوراخ قطر

9 ملی میٹر (M8 بولٹ کے لیے)

11 ملی میٹر (M10 بولٹ کے لیے)

بڑھتے ہوئے وقفہ

~500 ملی میٹر (مماثل ٹریک-بریکٹ سپیسنگ)

~500 ملی میٹر (مماثل ٹریک-بریکٹ سپیسنگ)

ٹریک کے نیچے عمودی کلیئرنس

60-70 ملی میٹر (ٹریک کے نیچے سے پلیٹ فرش تک)

70-80 ملی میٹر (ٹریک کے نیچے سے پلیٹ فرش تک)

ڈرین پورٹ (اختیاری)

پیتل کے پلگ کے ساتھ 1/2″ BSP تھریڈڈ پورٹ

پیتل کے پلگ کے ساتھ 1/2″ BSP تھریڈڈ پورٹ

زیادہ سے زیادہ تیل کنٹینمنٹ والیوم

~3.0 L فی 2 میٹر سیکشن (25 ملی میٹر دیوار کی اونچائی پر)

~4.8 L فی 2 میٹر سیکشن (30 ملی میٹر دیوار کی اونچائی پر)

آپریٹنگ درجہ حرارت

-20 ڈگری سے +250 ڈگری

-20 ڈگری سے +250 ڈگری

کیمیائی مزاحمت

معدنی تیل، مصنوعی زنجیر چکنا کرنے والے مادوں، اور ہلکے الکلین صفائی کے حل کے خلاف مزاحم؛ مرتکز تیزاب کے لیے موزوں نہیں۔

ایک ہی

وزن فی 2 میٹر سیکشن (اسٹیل)

~3.5 کلوگرام (1.2 ملی میٹر) سے ~4.5 کلوگرام (1.5 ملی میٹر)

~4.0 کلوگرام (1.2 ملی میٹر) سے ~5.5 کلوگرام (1.5 ملی میٹر)

وزن فی 2 میٹر سیکشن (SS304)

~3.0 کلوگرام (1.0 ملی میٹر)

~3.8 کلوگرام (1.2 ملی میٹر)

تنصیب کا طریقہ

بولٹ-موجودہ ٹریک سپورٹ بریکٹ یا ڈیڈیکیٹڈ کیچ-پلیٹ آرمز پر؛ کوئی ویلڈنگ کی ضرورت نہیں ہے

بولٹ-موجودہ ٹریک سپورٹ بریکٹ یا ڈیڈیکیٹڈ کیچ-پلیٹ آرمز پر؛ کوئی ویلڈنگ کی ضرورت نہیں ہے

نوٹ: سیدھی سرے والی آئل کیچ پلیٹ انفرادی 2-میٹر حصوں کے طور پر فراہم کی جاتی ہے۔ سیدھے ٹریک کے ساتھ مسلسل کوریج کے لیے، سیکشنز کی تعداد کو ترتیب دیں جو سیدھے ٹریک کی کل لمبائی کو 2 000 ملی میٹر سے تقسیم کر کے برابر کریں (اگلے پورے حصے تک)۔ ملحقہ حصوں کے درمیان 5-10 ملی میٹر کا فاصلہ بغیر بکسنگ کے تھرمل توسیع کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ حسب ضرورت لمبائی، غیر-معیاری چوڑائی، اور خصوصی ڈرین پورٹ پوزیشنز درخواست پر دستیاب ہیں۔

سیدھا اختتام بمقابلہ موڑ سیکشن کیچ پلیٹیں۔

آئل کیچ پلیٹ پروڈکٹ لائن کو دو تکمیلی زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: لکیری ٹریک سیکشنز کے لیے سیدھی اینڈ پلیٹس اور افقی اور عمودی منحنی خطوط کے لیے موڑ سیکشن پلیٹیں۔ فرق کو سمجھنا مکمل کنویئر کوریج کے لیے درست تفصیلات کو یقینی بناتا ہے:

فیچر

سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ

ٹریک سیکشن جیومیٹری

سیدھے (لکیری) بند-ٹریک سیکشنز؛ فلیٹ-نیچے U-چینل پروفائل سیدھی ریل کی پیروی کرتا ہے۔

پلیٹ کی شکل

سیدھا مستطیل یو-چینل؛ سنگل-ٹکڑا پریس-بریک-تشکیل شدہ لمبائی

تنصیب کی پیچیدگی

کم - بولٹ براہ راست موجودہ ٹریک-بریکٹ کے نیچے؛ دو اہلکاروں کے ساتھ ~15-20 منٹ فی 2 میٹر سیکشن

تیل کے بہاؤ کی سمت

قدرتی طور پر کسی بھی سرے کی طرف نکلتا ہے (یا مرکز کی طرف اگر دونوں سرے بند ہیں)؛ دستی یا کشش ثقل-متواتر نکاسی میں معاون ہے۔

کوریج کا تسلسل

5–10 ملی میٹر توسیعی فرق کے ساتھ اختتام-سے-کے قریب حصے؛ پورے سیدھے ٹریک پر مسلسل کوریج

مکمل کنویئر-لائن کے تحفظ کے لیے، تمام لکیری ٹریک سیگمنٹس کے نیچے سیدھے سرے کی کیچ پلیٹیں نصب کی جاتی ہیں جب کہ موڑنے والے حصے کیچ پلیٹیں افقی اور عمودی منحنی خطوط پر محیط ہوتی ہیں۔ یہ ایک ساتھ مل کر ایک مسلسل تیل-کنٹینمنٹ لفافہ بناتے ہیں جو غیر محفوظ ڈرپ زونز کو ختم کرتا ہے۔ ایک عام کنویئر سرکٹ میں سٹریٹ اینڈ پلیٹ کا تقریباً 70–85% حصہ ہوتا ہے، کیونکہ سیدھا ٹریک زیادہ تر پینٹنگ اور کوٹنگ لائنوں کی ترتیب پر حاوی ہوتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q: 1: کیا آپ ٹریڈنگ کمپنی یا صنعت کار ہیں؟

A: ہم فیکٹری ہیں.

Q: 2: کیا مجھے ہر سیدھے ٹریک والے حصے کے لیے ایک آئل کیچ پلیٹ کی ضرورت ہے، یا صرف چکنا کرنے والے مقام کے قریب؟

A: زنجیر کے ساتھ تیل کی منتقلی صرف چکنا کرنے والے اسٹیشن کے قریبی علاقے تک محدود نہیں ہے۔ چین کا چکنا کرنے والا، خاص طور پر کم-وسکوسیٹی مصنوعی تیل، زنجیر کے حرکت کے ساتھ ساتھ لنک پلیٹوں اور پن انٹرفیس کے ساتھ سفر کرتا ہے۔ قطرے زنجیر سے کسی بھی مقام پر ٹریک - کے ساتھ ساتھ نکل سکتے ہیں نہ صرف آئلر کے بعد پہلے چند میٹر کے اندر۔ مکمل تحفظ کے لیے، ہر سیدھے ٹریک والے حصے کے نیچے کیچ پلیٹیں لگائیں جہاں ورک پیس زنجیر کے نیچے سے گزرتے ہیں۔ بہت چھوٹے سیدھے حصوں والی لکیریں (<2 m) between curves may use a single 2 m plate to cover the segment. Installing plates only near the lubrication point leaves the majority of the track unprotected and is not recommended for quality-critical finishing applications.

Q: 3. میں سیدھے آخر والی پلیٹوں اور موڑنے والے سیکشن پلیٹوں کے درمیان منتقلی کو کیسے سنبھال سکتا ہوں؟

A: جنکشن پر جہاں سیدھا ٹریک سیکشن افقی یا عمودی وکر سے ملتا ہے، سیدھے سرے کی کیچ پلیٹ ختم ہوتی ہے اور متعلقہ موڑ والے حصے کی کیچ پلیٹ شروع ہوتی ہے۔ گھماؤ کے فرق کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پلیٹ کے دونوں سروں کے درمیان 10-15 ملی میٹر کا فاصلہ رہ جاتا ہے۔ اس جنکشن گیپ کے ذریعے تیل کے رساو کو روکنے کے لیے، ایک لچکدار سلیکون یا PTFE جوائنٹ سٹرپ (ایک آلات کے طور پر فراہم کی جاتی ہے) انسٹال کریں جو ٹریک کی سمت میں تبدیلی سے مماثل ہونے کے لیے موڑتے وقت خلا کو پُر کرتی ہے۔ مشترکہ پٹی ہر سرے پر بہار کے کلپس کے ساتھ محفوظ ہے۔ اگر کنویئر لائن میں پہلے سے ہی تیل-ڈرپ کے مسائل وکر کے داخلے/ایگزٹ پوائنٹس پر مرکوز ہیں، تو موڑ سیکشن کیچ پلیٹ کو ٹینجینٹ پوائنٹ سے تھوڑا سا آگے بڑھانے پر غور کریں تاکہ سیدھی سرے والی پلیٹ کے ساتھ اوورلیپ ہو، منتقلی کے وقت بے کار کوریج فراہم کریں۔

Q: 4: کیا کیچ پلیٹ کنویئر چین کے چلنے والے درجہ حرارت یا وینٹیلیشن کو متاثر کرے گی؟

A: نہیں، کیچ پلیٹ ٹریک کے نیچے سے 60-80 ملی میٹر نیچے بیٹھتی ہے، جس سے زنجیر اور پلیٹ کے فرش کے درمیان کھلا ہوا خلا رہ جاتا ہے۔ یہ خلا زنجیر اور گائیڈ پہیوں کے گرد غیر محدود قدرتی کنویکشن ہوا کا بہاؤ فراہم کرتا ہے، لہذا پلیٹ چین کے آپریٹنگ درجہ حرارت میں کوئی قابل پیمائش اضافہ نہیں کرتی ہے۔ U-چینل کے اوپن ٹاپ کا مطلب یہ بھی ہے کہ پلیٹ کو ہٹائے بغیر معمول کے معائنے کے لیے سلسلہ اوپر سے نظر آتا ہے اور قابل رسائی ہے۔ صرف رسائی پر غور کرنا یہ ہے کہ ریل کی تبدیلی یا ہینگر-بریکٹ ویلڈنگ جیسے بڑے دیکھ بھال کے کام کے لیے ٹریک کے نیچے تک رسائی حاصل کرنے کے لیے پلیٹ کو غیر بولٹ ہونا چاہیے (عام طور پر 4–6 بولٹ فی 2 میٹر سیکشن، ~5 منٹ فی سیکشن)۔

سوال: 5. اگر آپ کو ہماری ویب سائٹ پر پروڈکٹ نہیں مل پاتے، تو آپ آگے کیا کریں گے؟

A: براہ کرم ہمیں ای میل یا دوسرے طریقوں سے پروڈکٹ کی تصاویر اور ڈرائنگ کے ساتھ انکوائری بھیجیں اور ہم چیک کریں گے۔

-42008

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: اوور ہیڈ کنویئر چین کے لیے سٹریٹ اینڈ آئل کیچ پلیٹ، اوور ہیڈ کنویئر چین مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے چین سیدھے آخر میں آئل کیچ پلیٹ

انکوائری بھیجنے

whatsapp

ٹیلی فون

ای میل

تحقیقات