خمیدہ اوور ہیڈ کنویئر کے لیے ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. چین میں مڑے ہوئے اوور ہیڈ کنویئر کے لیے ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ کے سب سے تجربہ کار مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ ہماری فیکٹری سے مسابقتی قیمت پر مڑے ہوئے اوور ہیڈ کنویئر کے لیے تھوک کسٹمائزڈ ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ میں خوش آمدید۔ اچھی سروس اور معیاری مصنوعات دستیاب ہیں۔

ہر QXG منسلک-ٹریک اوور ہیڈ کنویئر سرکٹ پر، افقی اور عمودی منحنی خطوط وہ ہیں جہاں سلسلہ مسلسل پس منظر یا عمودی سرعت کے تحت چلتا ہے۔ ٹرانزیشن زون - کے برعکس جہاں زنجیر صرف وکر میں داخل ہونے لگی ہے اور سنٹری فیوگل قوتیں ریمپ کر رہی ہیں - موڑ والے حصے کا باڈی وہ جگہ ہے جہاں سینٹرفیوگل فورس اپنی پوری، مستحکم-ریاست کی شدت تک پہنچتی ہے اور اسے پورے قوس کے لیے برقرار رکھتی ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ پائیدار تیل کے شیڈ کا زون ہے، اور یہ آپریشنل ماحول ہے۔ڈبل گول آخر تیل کیچ پلیٹحفاظت کے لیے بنایا گیا ہے۔

ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ (جسے موڑ-سیکشن فل-آرک ڈرپ ٹرے، وکر-باڈی آئل کلیکٹر، یا ڈوئل-مڑے ہوئے-اینڈ کیچ پین بھی کہا جاتا ہے) ایک بنی ہوئی سٹیل یا سٹینلیس سٹیل کی ٹرے ہے جس کا پورا جسم ایک ٹریک کی پیروی کرتا ہے۔ پلیٹ کے دونوں سرے گول ہیں - ہر ایک موڑنے والے ٹریک کے رداس سے مماثل ہے - تاکہ پلیٹ کو بغیر کسی رکاوٹ کے سنگل گول اینڈ ٹرانزیشن پلیٹس کے ساتھ جوڑا جا سکے وکر انٹری ٹینجنٹ اور وکر ایگزٹ ٹینجنٹ دونوں پر۔ پلیٹ میں کوئی سیدھا حصہ نہیں ہوتا ہے۔ اس کی پوری لمبائی ایک آرک سیگمنٹ ہے، جو عام طور پر موڑنے والے ٹریک کے فریم کے 45 ڈگری، 90 ڈگری، یا 180 ڈگری کا احاطہ کرتا ہے، یہ منحنی جیومیٹری اور منتخب کردہ ماڈیولر پینل کے سائز پر منحصر ہے۔

ڈبل گول اینڈ پلیٹ کی انجینئرنگ بنیاد سیدھی سرے والی پلیٹ اور سنگل گول اینڈ ٹرانزیشن پلیٹ دونوں سے بنیادی طور پر مختلف ہے۔ ایک سیدھی سرے والی پلیٹ کشش ثقل کے لیے تیار کی گئی ہے-تیل کی گرفت کے لیے: بوندیں عمودی طور پر گرتی ہیں، اور پلیٹ کا چپٹا فرش انھیں جمع کرتا ہے۔ ایک واحد گول اینڈ پلیٹ ٹرانزیشن برسٹ کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے: یہ آئل شیڈ میں لمحہ بہ لمحہ اسپائک کو سنبھالتی ہے جب چین وکر میں داخل ہوتا ہے۔ لیکن ڈبل گول اینڈ پلیٹ کو سینٹری فیوگل آئل کی مسلسل گرفت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے: پورے آرک کے دوران، سینٹرفیوگل ایکسلریشن مسلسل چکنا کرنے والے کو چین کے پن-بشنگ انٹرفیس اور گائیڈ وہیل بیرنگ سے باہر کی طرف ایک مستقل شرح پر پھینکتا ہے، اور پلیٹ کی خمیدہ باڈی کو اس کے مڑے ہوئے جسم کو مکمل طور پر دھارے کے لیے باہر کی طرف کھینچنا چاہیے۔ اس کے لیے زیادہ گہرائی والی پلیٹ، سخت طرف کی دیواریں، اور ایک خمیدہ نکاسی کے راستے کی ضرورت ہوتی ہے جو قوس کے ساتھ جمع کیے گئے تیل کو منحنی خطوط کے بیرونی رداس میں جمع کیے بغیر خارج ہونے والے مقام کی طرف رہنمائی کرتی ہے۔

موڑنے والے حصے کے اندر تیل-آلودگی کا چیلنج معیار کے لحاظ سے سیدھے راستے پر موجود کسی بھی چیز سے مختلف ہے۔ طبیعیات کو سمجھنے سے پتہ چلتا ہے کہ ایک مقصد-بنی ہوئی مکمل-آرک پلیٹ کیوں ضروری ہے بجائے کہ صرف وکر کے جسم کو ڈھانپنے کے لیے ٹرانزیشن پلیٹوں کو بڑھانا:

مستحکم-ریاست سینٹرفیوگل ایکسلریشن۔جیسا کہ سلسلہ v کی رفتار سے رداس R کے افقی منحنی خطوط سے گزرتا ہے، ہر جزو کو منحنی مرکز سے باہر کی طرف ایک=v²/R کی مسلسل پس منظر کی سرعت کا تجربہ ہوتا ہے۔ R800 وکر کے ذریعے 8 میٹر/منٹ کی رفتار سے چلنے والے QXG250 سسٹم کے لیے، یہ سرعت کشش ثقل کے مقابلے میں تقریباً 0.013 m/s² - چھوٹی ہے، لیکن پورے قوس کے لیے مسلسل برقرار رہتی ہے۔ 90 ڈگری کریو ٹراورسل سے زیادہ جس میں 15-20 سیکنڈ لگتے ہیں، یہ مستقل بیرونی قوت آہستہ آہستہ سنےہک کو پن سے باہر پمپ کرتی ہے

بیرونی رداس کی طرف تیل کی منتقلی۔کیچ پلیٹ کے اندر، جمع تیل خاموش نہیں بیٹھتا ہے۔ سینٹرفیوگل ایکسلریشن پولڈ آئل پر اسی طرح کام کرتا ہے جیسے یہ زنجیر پر کام کرتا ہے، مائع کو خمیدہ ٹرے کی بیرونی طرف کی دیوار کی طرف دھکیلتا ہے۔ 90 ڈگری کے منحنی خطوط میں، بیرونی رداس پر 45 ڈگری کی پوزیشن پر تیل ترجیحی طور پر جمع ہوتا ہے، جس سے ایک مقامی گہرا تالاب بنتا ہے جو سائیڈ دیوار کو بہا سکتا ہے اگر پلیٹ کافی گہرا نہیں ہے یا اگر نکاسی کا راستہ تیل کو خارج ہونے والی بندرگاہ کی طرف نہیں لے جاتا ہے۔ ایک منحنی خطوط کے اندر نصب سیدھی پلیٹ یا ٹرانزیشن پلیٹ اس بیرونی-رداس کے ارتکاز کا حساب نہیں رکھتی ہے اور اس کی کل گنجائش تک پہنچنے سے بہت پہلے بیرونی دیوار پر بہہ جائے گی۔

وکر-ڈرپ برسٹ سے باہر نکلیں۔جب سلسلہ منحنی خطوط سے باہر نکلتا ہے اور سیدھی دوڑ میں واپس آجاتا ہے، تو سینٹرفیوگل قوت کا اچانک بند ہونا ایک لمحاتی الٹ کا سبب بنتا ہے: چکنا کرنے والا جو باہر کی طرف دھکیل دیا گیا تھا اب پن-بشنگ سینٹرلائن کی طرف بہتا ہے، اور یہ دوبارہ تقسیم وکر کے خارجی نقطہ پر ایک ثانوی ڈرپ برسٹ جاری کرتی ہے۔ ڈبل گول اینڈ پلیٹ کا ایگزٹ-سائیڈ مڑے ہوئے ٹرمینس اس ایگزٹ برسٹ زون کا احاطہ کرتا ہے، بالکل اسی طرح جیسے اس کا اندراج-سائیڈ ٹرمینس انٹری برسٹ کا احاطہ کرتا ہے۔ صرف ایک گول سرے والی پلیٹ باہر نکلنے کے راستے کو غیر محفوظ چھوڑ دے گی۔

عمودی موڑ کشش ثقل-سرج ڈائنامکس۔عمودی منحنی خطوط (ڈپس اور طلوع) میں، زنجیر کا مائل زاویہ قوس کے ذریعے مسلسل تبدیل ہوتا رہتا ہے۔ ہر پن کے اندر چکنا کرنے والا بشنگ کلیئرنس پن کے محور کے ساتھ نیچے کی طرف بہتا ہے، اور بہاؤ کی سمت منحنی خطوط پر الٹ جاتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آئل شیڈ کی شرح وکر کے اندراج پر نہیں بلکہ قوس کے وسط میں انفلیکشن پوائنٹ - پر ہوتی ہے۔ مکمل آرک کو ڈھانپنے والی ایک ڈبل گول اینڈ پلیٹ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ اس وسط-آرک انفلیکشن سرج کو پکڑ لیا گیا ہے، جسے ٹینجنٹ پوائنٹ پر ختم ہونے والی ایک چھوٹی ٹرانزیشن پلیٹ مکمل طور پر کھو جائے گی۔

پیداوار-لائن کی آلودگی کے آڈٹ مستقل طور پر ظاہر کرتے ہیں کہ موڑنے والے حصے کا باڈی - ٹرانزیشن زون نہیں ہے، اور نہ ہی سیدھا چلتا ہے - تیل کی واحد اعلی ترین کثافت-ٹریک کی لمبائی کے فی یونٹ ٹپکنے کے واقعات کا سبب بنتا ہے۔ ایک 90 ڈگری افقی وکر جو ٹریک کی کل لمبائی کے صرف 5% کی نمائندگی کرتا ہے، لائن پر کل تیل-ڈرپ والیوم کا 25-40% پیدا کر سکتا ہے۔ ڈبل گول اینڈ پلیٹ ہی واحد کیچ-پلیٹ جیومیٹری ہے جو اس ارتکاز کو براہ راست ایڈریس کرتی ہے، جو کہ مستقل سینٹری فیوگل حالات کے لیے مکمل-آرک کوریج فراہم کرتی ہے۔

ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ تیار کرنے کے لیے سب سے زیادہ پیچیدہ کیچ-پلیٹ کی قسم ہے، کیونکہ اس کا پورا جسم ایک قوس سیگمنٹ ہے نہ کہ ایک سیدھا حصہ جس میں مڑے ہوئے ضمیمہ ہیں۔ تشکیل کا عمل، مواد کا انتخاب، اور ساختی کمک سبھی مکمل-قوس کی تعیناتی کے تقاضوں کی عکاسی کرتے ہیں:

مواد اور سطح کا تحفظ

مکمل-آرک باڈی جیومیٹری

سیدھے سرے یا سنگل گول اینڈ پلیٹوں کے برعکس، جن کا ایک لکیری باڈی سیکشن ہوتا ہے، ڈبل گول اینڈ پلیٹ کی پوری منزل ایک خمیدہ شیٹ ہوتی ہے جو موڑ ٹریک کے آرک کے پیچھے چلتی ہے۔ پلیٹ کو رول-سایڈست رول کا استعمال کرتے ہوئے مخصوص موڑ کے رداس پر بنایا جاتا ہے-فورمنگ ٹولنگ، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ گھماؤ مسلسل اور ہموار ہے جس میں قوس کے ساتھ کوئی فلیٹ یا کنکس نہیں ہے۔ U-چینل کی طرف کی دیواریں فرش کے ساتھ ساتھ بنتی ہیں، اس لیے پورا کراس-حصہ اپنی شکل وکر کے گرد برقرار رکھتا ہے۔ دونوں اختتامی ٹرمینیشنز کو آرک ٹینجنٹ کے مربع میں کاٹا جاتا ہے، جس سے دو مماثل خمیدہ-اینڈ پروفائلز تیار ہوتے ہیں جنہیں سنگل گول اینڈ ٹرانزیشن پلیٹس یا ملحقہ ڈبل گول اینڈ پینلز سے جوڑا جا سکتا ہے۔

ماڈیولر آرک پینل سسٹم

90 ڈگری سے زیادہ کے منحنی خطوط کے لیے (180 ڈگری ریٹرن لوپس یا کمپاؤنڈ ڈائریکشنل تبدیلیوں کے ساتھ کنویئر سرکٹس میں عام)، کیچ پلیٹ کو ماڈیولر آرک پینلز کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے جو آرک-سگمنٹ جوڑوں پر ایک ساتھ بولٹ ہوتے ہیں۔ ہر پینل ایک معیاری آرک سیگمنٹ (45 ڈگری یا 90 ڈگری) کا احاطہ کرتا ہے، اور پینلز کے درمیان جوڑ وہی لچکدار سلیکون گسکیٹ سسٹم استعمال کرتے ہیں جو موڑ انٹرفیس میں منتقلی-سے-استعمال ہوتا ہے۔ یہ ماڈیولر اپروچ 45 ڈگری سے 360 ڈگری تک کسی بھی کریو اینگل کو اپنی مرضی کے مطابق ٹولنگ کے بغیر ڈھانپنے کی اجازت دیتا ہے، اور انفرادی پینلز کو صفائی یا معائنہ کے لیے ہٹایا جا سکتا ہے بغیر پورے وکر کوریج کو الگ کیے بغیر۔

ماؤنٹنگ سسٹم

ڈبل گول اینڈ پلیٹ آرک کے ساتھ وقفوں پر موڑ ٹریک کے سپورٹ بریکٹ پر چڑھ جاتی ہے۔ ایک 90 ڈگری پینل کے لیے، تین بڑھتے ہوئے پوائنٹس استعمال کیے جاتے ہیں: ایک ہر ٹینجنٹ اینڈ پر (ایک گول اینڈ ٹرانزیشن پلیٹ کے ٹینجنٹ-پوائنٹ ٹیبز سے مماثل) اور ایک قوس کے 45 ڈگری مڈ پوائنٹ پر۔ مڈ پوائنٹ بریکٹ اہم ہے - یہ بیرونی طرف کی دیوار سے ٹکرانے والے سینٹرفیوگلی طور پر ڈیفلیکٹڈ آئل کی پس منظر کی قوت کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، جو بصورت دیگر پلیٹ کو زنجیر کے راستے کی طرف اندر کی طرف منتقل کرنے کا سبب بنے گا۔ فلیٹ واشرز اور نایلان کے ساتھ M8 یا M10 بولٹ-انسرٹ لاک نٹ تمام بڑھتے ہوئے مقامات پر استعمال ہوتے ہیں۔ کوئی ویلڈنگ کی ضرورت نہیں ہے.

ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ ہر QXG چین سیریز، موڑ-ٹریک ریڈیئس، اور مطلوبہ آرک کوریج اینگل سے مماثل کنفیگریشنز میں فراہم کی جاتی ہے۔ مندرجہ ذیل جدول معیاری مصنوعات کی رینج کا احاطہ کرتا ہے:

نوٹ: آرڈر کرتے وقت، سلسلہ سلسلہ، موڑ-ٹریک رداس، آرک سیگمنٹ اینگل (45 ڈگری /90 ڈگری /180 ڈگری)، منحنی سمت (افقی-بائیں، افقی-دائیں، عمودی-اوپر، عمودی اور نیچے)، - کی وضاحت کریں۔ غیر-معیاری ریڈی یا آرک اینگل والے منحنی خطوط کے لیے، کسٹم رول-بنانا 15-20 کام کے دن کے لیڈ ٹائم کے ساتھ دستیاب ہے۔ کمپاؤنڈ منحنی خطوط (بیک وقت افقی اور عمودی گھماؤ) کے لیے، درخواست پر ایک حسب ضرورت دوہری{14}}طیارے کی پلیٹ کو انجینئر کیا جا سکتا ہے۔

ڈبل گول اینڈ پلیٹ تنہائی میں کام نہیں کرتی ہے - یہ تھری-پلیٹ سسٹم کا مرکزی جزو ہے جو سٹریٹ رن سے، ٹرانزیشن زون کے ذریعے، پورے موڑ والے حصے میں، ایگزٹ ٹرانزیشن کے ذریعے، اور سیدھی دوڑ کی طرف مسلسل تیل فراہم کرتا ہے۔ یہ سمجھنا کہ پلیٹ کی تین اقسام اس ذمہ داری کو کس طرح تقسیم کرتی ہیں درست نظام کی تفصیلات کو یقینی بناتی ہیں:

آٹھ 90 ڈگری افقی منحنی خطوط کے ساتھ ایک عام QXG250 کنویئر سرکٹ میں، مکمل آئل-کنٹینمنٹ سسٹم پر مشتمل ہوگا: 8 ڈبل گول اینڈ بینڈ-سیکشن پلیٹس (ایک فی منحنی)، 16 سنگل گول اینڈ ٹرانزیشن پلیٹس (دو فی منحنی)، داخلی اور سیدھی لائنوں کے درمیان داخلی اور سابق سرے کی لکیر۔ ڈبل گول اینڈ پلیٹ سسٹم کا مرکز ہے - یہ سب سے زیادہ آئل شیڈ کثافت کو ہینڈل کرتی ہے-فی یونٹ لمبائی اور یہ واحد پلیٹ کی قسم ہے جو پائیدار سینٹرفیوگل حالات کے لیے بنائی گئی ہے۔

مکمل-آرک رول-بنایا ہوا جسم۔پلیٹ کی پوری باڈی رول-موڑنے والے ٹریک کے رداس میں بنتی ہے، جس سے ایک مسلسل مڑے ہوئے U-چینل بنتا ہے جس میں کوئی سیدھا حصہ، کوئی کنکس اور کوئی فلیٹ نہیں ہوتا ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پلیٹ ٹریک کے آرک کی درست طریقے سے پیروی کرتی ہے اور پوری وکر کی لمبائی کے ساتھ یکساں تیل کی گرفت فراہم کرتی ہے، نہ صرف ٹینجنٹ پوائنٹس پر۔

غیر متناسب سائیڈ-دیوار کی اونچائی۔بیرونی-رداس کی طرف کی دیوار اندرونی-رداس کی دیوار سے 5 ملی میٹر اونچی ہے، جس میں اضافی کنٹینمنٹ کی گہرائی بالکل وہی ہے جہاں سینٹرفیوگل فورس تیل کے تالاب کو چلاتی ہے۔ یہ توازن بیرونی دیوار پر اوور فلو کو روکتا ہے - ناکامی کا موڈ جو اس صورت میں پیش آئے گا جب دونوں دیواریں ایک جیسی اونچائی ہوں اور بیرونی دیوار کو مکمل سینٹرفیوگل بوجھ حاصل ہو۔

بیرونی-دیوار کی طولانی سختی والی مالا۔ایک دبایا ہوا طول بلد مالا درمیانی-اونچائی پر بیرونی طرف کی دیوار کے ساتھ چلتا ہے، مادی موٹائی کو شامل کیے بغیر لیٹرل آئل-پریشر بوجھ کے خلاف اپنی مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ یہ مالا سینٹرفیوگلی پولڈ آئل کے مستقل ہائیڈرو سٹیٹک دباؤ کے تحت بیرونی دیوار کو اندر کی طرف جھکنے سے روکتا ہے، جو دیوار کی مؤثر کنٹینمنٹ اونچائی کو کم کر دے گا۔

ماڈیولر آرک-پینل سسٹم۔معیاری 45 ڈگری، 90 ڈگری، اور 180 ڈگری آرک پینلز کو ایک ساتھ بولٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ 45 ڈگری سے 360 ڈگری تک کسی بھی منحنی زاویے کا احاطہ کیا جا سکے۔ یہ ماڈیولر نقطہ نظر غیر-معیاری منحنی زاویوں پر حسب ضرورت ٹولنگ کی ضرورت کو ختم کرتا ہے اور پورے موڑ-سیکشن کوریج کو الگ کیے بغیر صفائی یا معائنہ کے لیے انفرادی پینلز کو ہٹانے کی اجازت دیتا ہے۔

تین-پوائنٹ آرک ماؤنٹنگ۔ایک 90 ڈگری پینل تین پوزیشنوں پر محفوظ ہے: داخلی ٹینجنٹ، 45 ڈگری مڈ پوائنٹ، اور ایگزٹ ٹینجنٹ۔ مڈ پوائنٹ بریکٹ ساختی اینکر ہے جو بیرونی دیوار پر سینٹرفیوگل تیل کے دباؤ کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ یہ تین-پوائنٹ سسٹم ٹرانزیشن پلیٹوں پر استعمال ہونے والے دو-پوائنٹ (ٹینجنٹ-ٹو-ٹینجنٹ) سے زیادہ مستحکم ہے، کیونکہ آرک باڈی صرف اینڈ-لوڈنگ کے بجائے تقسیم شدہ لیٹرل لوڈنگ کے تابع ہے۔

سینٹرفیوگل پول پوائنٹ پر بیرونی-وال ڈرین پورٹ۔ڈرین پورٹ بیرونی طرف کی دیوار پر 45 ڈگری پوزیشن (90 ڈگری پینل) یا 90 ڈگری پوزیشن (180 ڈگری پینل) - مسلسل سینٹری فیوگل لوڈنگ کے تحت تیل کے زیادہ سے زیادہ جمع ہونے کے نقطہ پر واقع ہے۔ یہ جگہ جمع شدہ تیل کو اس مقام پر خارج ہونے کی اجازت دیتی ہے جہاں یہ قدرتی طور پر جمع ہوتا ہے، بجائے اس کے کہ تیل کو قوس کے ساتھ کسی دور دراز کے نالے والے مقام پر بہنے کی ضرورت ہو۔

ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ کو ان ہی ماحولیاتی حالات میں تعینات کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جیسا کہ QXG منسلک-ٹریک کنویئر موڑنے والے حصوں میں یہ کام کرتا ہے۔ درج ذیل پیرامیٹرز اس کے درجہ بند کارکردگی کے لفافے کی وضاحت کرتے ہیں:

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: مڑے ہوئے اوور ہیڈ کنویئر کے لیے ڈبل گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ، مڑے ہوئے اوور ہیڈ کنویئر مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری کے لیے چائنا ڈبل ​​گول اینڈ آئل کیچ پلیٹ